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龙岩七旬农民一头撞进了“电机世界” 获得25项国家专利

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  ▲刘荣坤在测试充电设备

  厦门网讯  据海峡导报报道 (记者李大荣/图采访对象供图)龙岩漳平有一位年近七旬的农民“发明家”,只有小学文化程度的他,通过不断自学努力,获得了25项国家专利,有不少专利,还实现了量产。

  他叫刘荣坤。20多年前,他就关注电动汽车领域。这些年来,他又将研究重点放在了充电桩上,千方百计想“喂饱”机器。导报记者昨日联系上了刘荣坤,让我们一起走进这位农民发明家的“电机世界”。

  缘起改造插秧机失败激起发明梦

  刘荣坤今年68岁,是龙岩漳平桂林街道高明村人。小学时,受詹天佑的事迹影响,很小他就立志要成为一名工程师,搞发明创造。

  小学毕业后,初中刚读不久,学校就停课了。于是,刘荣坤便返乡,此后再也没踏进课堂。上个世纪70年代,村里的插秧机有次坏了,从小爱动手的刘荣坤,在修理师傅的帮助下,修了起来,并试图“改造”插秧机,自信满满的他,初尝“苦果”。改造过后的插秧机,不成行排列,乱了套。

  这一次挫折,不仅没有浇灭他的想象力和好奇心,反而让他内心更加蠢蠢欲动。1978年,他成了村里的支书,一干就是18年。其间,他为带动村民致富,办起了水泥厂。由于水泥厂是“电老虎”,他便开始钻研如何节能减排,解决用电问题。自此,刘荣坤一头撞进“电机”的世界,他的发明梦,在这里生根发芽。

  追梦研发电动汽车钻研充电桩

  上个世纪90年代,刘荣坤来到厦门和福州,看到马路上很多汽车都冒着“黑烟”,闻着很难受。当时,他就在想,如果能把“烧油”的小车改成“烧电”,城市将会变得很干净。

  1995年,他看准商机,只身一人来到福州一汽车厂“谈判”,追梦“电动汽车”,一待便是2年。1996年8月,最终研发出了首部电动小汽车,有1吨多重,最多能开55公里/小时,但效果不佳。

  1996年9月,作为开发电动汽车一线人士,刘荣坤参加了在北京举行的“国际电动车首届研讨会”,现场,他感觉到自身技术与外国技术有很大差距,电动汽车不仅不“笨重”,车速还能达100公里/小时。

  回来后,他便“休业”了,在家继续搞研发。多年来,他通过当地党校等各种渠道丰富知识,并认识了国内众多电学方面专家,走访了内蒙古等地,寻求“电机”好材料。

  时至今日,电动汽车已日渐普遍。这两年,刘荣坤又把研发的重点转向了“充电桩”,重点解决“续航能力差,充电速度慢”等两大瓶颈,并获得了国家专利,现场试验效果显著。这些年来,刘荣坤给自己交出了一份漂亮的成绩单,一共获得了25项国家专利,其中1个发明专利,24个实用新型专利,多涉及“电机”领域。

  感触成功秘诀是向“高人”求教

  一路走来,回想过去,刘荣坤感慨不已。他总结自己这辈子之所以能获得一点成绩,主要是站在了“巨人”的肩膀上,有些知识不一定要背下来,懂得怎么用才是关键。

  刘荣坤说,发明创造,总会让自己在求知的路上认识不少电学方面的专家,有中科院的、清华大学的、上海交大的,还有一些军工企业的专家,每当有不懂的地方,就会通过电话、邮件等方式学习。

  刘荣坤告诉导报记者,虚心向这些“高人”求教,是他成功的秘诀,“有他们给我这个农民当靠山,为我‘服务’,我相信没有什么解决不了的,只有想不到,没有做不到”。

  如今,刘荣坤已白发鬓鬓。他说,多年来的“发明”,耗尽家财积蓄,现在希望有人能投资,将这些“实用专利变成生产力”。据了解,申请专利费不便宜,除了缴纳1000元左右的申请费,每年还要交近千元的年费,20多个专利加在一起,费用很可怕。

  刘荣坤说,对一般民间发明家而言,仅仅就这些费用,就会让人望而却步,“专利转化成生产力,越发重要”。同时,他也呼吁更多部门能多关注民间发明家,鼓励发明创新。